Innhold

• Fremgangsmåte
• Samfunnsspørsmål og svar
• Tips
• Advarsler
• Ting du trenger

Rust er en uunngåelighet med metall, men det gjør det ikke mindre sjokkerende når du går ut og ser et hull danne seg. Enten du har å gjøre med et lite stykke metallplate eller noe verdifullt som en bil, kan du fikse det. Body filler er en enkel måte å reparere nyrensede hull på. Hvis du vet hvordan du skal sveise, kan du dra nytte av verktøyene dine for en langvarig reparasjon. Ved å fylle ut hull stopper du rust i sporene og sørger for at metallet varer lenger.

Fremgangsmåte

Metode 1 av 3: Rengjøring av rust

1. 

   Ta på deg vernebriller, hansker og en støvmaske for beskyttelse. Beskytt deg mot rustflakene som frigjøres mens du rengjør metallet. Hold øynene og munnen godt dekket til enhver tid. Bruk kuttebestandige arbeidshansker for å beskytte mot skarpe kanter. Komplett antrekket ditt med lange bukser og en langermet skjorte.
   • Vernebriller beskytter ikke øynene dine fullt, så velg vernebriller i stedet.
   • Støvmasker forsegler ikke helt over munnen din. For å få maksimal beskyttelse, sett på deg en åndedrettsmaske i stedet.

2. 

   
   
   Arbeid utendørs eller i et annet godt ventilert område. Arbeid utendørs forhindrer metallstøv og andre skadelige ting i å ligge i hjemmet ditt. De fleste prosjekter kan gjøres utendørs, inkludert reparasjon av bil eller takrenne. Husk at du trenger et sted å koble til verktøy, eller i det minste en skjøteledning for å koble til nærmeste stikkontakt. Hvis du må jobbe innendørs, gjør det du kan for å ventilere.
   • Hvis du for eksempel er innendørs, åpner du dører og vinduer i nærheten. Hvis du har et verksted med en sterk ventilasjonsvifte, bruk den.
   • Hold andre mennesker utenfor området til du er ferdig med reparasjonen. Bruk deretter vakuum og magneter for å eliminere støv i luften.

3. 

   
   
   Dekk det omkringliggende metallet med maskeringspapir og tape. Klipp noen ark maskeringspapir i størrelse med en skarp saks. Trykk dem flatt mot overflaten av metallet, og fest deretter kantene med maskebånd. La det rustne området være utsatt.
   • Dekk til alt i nærheten som du ikke vil bli misfarget. Hvis du for eksempel fester hull på en bil, må du forhindre at maling eller varme gnister ødelegger finishen.
   • Maskeringspapir og tape er tilgjengelig online og i de fleste jernvareforretninger. Disse kildene vil også ha alt annet du trenger for å få metall til å se like bra ut som nytt.

4. 

   
   
   Bruk 80-sandpapir for å fjerne all maling og rust. Start med gjenværende maling i nærheten av hullet, siden det er lettere å fjerne enn rusten. For å gjøre reparasjonen så effektiv som mulig, skrubber du bort malingen opp til 2,5 cm utenfor kantene på hullet. Gå deretter tilbake mot midten av hullet, skrubb med tungt trykk for å eliminere rusten. All rust må gå. Fortsett å pusse til du kan se bart metall.
   • Denne delen kan ta en stund, så gjør ting enklere ved å bruke elektroverktøy. Bytt for eksempel til en banesliper og en vinkel.
   • Du kan også bruke verktøy som en flat skrutrekker eller tinnklipp for å bryte av rustne deler av metall. Rust gjør det underliggende metallet mykt og smuldret, så ikke nøl med å kutte det ut.
   • Du kan også bruke en stålbørste til å skrubbe bort metall. Bruk en for en enklere måte å rengjøre rust fra den indre delen av et hull.

5. 

   Påfør en rustgrunning eller omformer over det bare metall. Disse produktene kommer i spray-på eller flytende former, så søknadsprosessen vil variere litt avhengig av hvilken du får. For sprøyteversjonen, hold beholderen ca. 15 cm fra det rene metallet. Pek den mot stedet, trykk på knappen på toppen av boksen, og fei den deretter over det bare stedet i et sakte, men jevnt tempo. Forsikre deg om at hele overflaten er godt dekket med grunning.
   • Hvis du bruker en flytende primer, må du spre den med en skumbørste. Det er som å påføre alle slags husmaling.

6. 

   Vent 24 timer til primeren blir tørr å ta på. Primeren må være helt tørr for å sikre at reparasjonen holder. Den nøyaktige tiden som kreves kan variere fra produkt til produkt, så husk å sjekke produsentens anbefaling. Hvis du arbeider i kaldt eller fuktig vær, kan du forvente at primeren tørker ut langsommere.
   • Etter at primeren er ferdig tørket, inspiser den for å sikre at metallet ser klart ut. Hvis den fremdeles er utsatt, kan rust sette seg igjen og forårsake flere problemer. Det er verdt å male flekken på nytt for å sikre at den holder seg ren.
   • Hvis du overmaler metallet med flere lag med grunning, trenger du kanskje ikke å vente hele døgnet. Noen produkter lar deg påføre ekstra belegg innen en time.

Metode 2 av 3: Patching a Hole with Body Filler

1. 

   Velg en lapp som samsvarer med metalltypen du reparerer. Hvis du bruker en metallplaster, bør den være av samme type metall. For eksempel fungerer sinklapper veldig bra på biler, siden de fleste er laget med sinkbelagt stål. For andre gjenstander, for eksempel aluminiumsrenner, bruk en aluminiumplaster i stedet. Den beste måten å få det du trenger er å kjøpe et reparasjonssett som inneholder plasteret og et lim.
   • Hvis du er usikker på hva slags lapp du skal bruke, skaff deg en glassfiberplaster. Det er et universalmateriale som binder seg godt til alle typer metall.
   • Hvis du matcher feil metaller sammen, korroderer en av dem over tid, og så vil du sitte igjen med et metallstykke som trenger å lappes på nytt.

2. 

   Trim nettet med saks slik at det passer over hullet. Hold plasteret ca. 2,5 cm lenger på alle sider enn du tror du trenger. Du kan alltid trimme den mer senere hvis den er for stor for hullet. Skarpe saks er bra for de fleste tilfeller, men bytt til tinnklipp hvis du har problemer med å kutte gjennom materialet. Lag plasteret omtrent samme form som hullet også.
   • For å dimensjonere lappen kan du tape et stykke vokspapir over hullet, og deretter spore hullets form med en permanent markør. Bruk sporing som en mal for å kutte en identisk lapp.
   • Det er mulig å bruke flere lag med lappemateriale. Lag flere glassfiberlapper, for eksempel for å utjevne et dypt hull og gjøre reparasjonen sterkere.

3. 

   Bland kroppsfyllstoff med en malingspinne på en pappbit. Bruk pinnen til å øse en dukke av kroppsfyllstoffet på golfballstørrelse ut på papp. Åpne den separate hardere og spre 5 til 8 dråper av den over kroppsfylleren. Rør deretter kroppsfyllstoffet til det er godt blandet. Den vil få en jevn farge, vanligvis grønn, selv om den varierer avhengig av fargen på fyllstoffet og herderen.
   • Hvis du bruker en glassfiberplaster, bland en glassfiberharpiks og herder sammen. Blandingsprosessen er den samme som med kroppsfyllstoff, så ingenting endres!
   • Fyllstoffet og herderen kommer vanligvis pakket sammen i et sett. Hvis du kjøper dem separat, må du sørge for at du har begge produktene.

4. 

   Sett metallplasteret bak hullet. Nå under metallet hvis du kan, eller skyv lappen gjennom hullet. Spred deretter lappen slik at den er flat mot det gjenværende metallet. Plasteret skal dekke hullet helt. Hold den fast på plass ved å spre litt av kroppsfyllstoffet rundt kantene.
   • Å få plasteret på plass kan være vanskelig. Prøv å spre noe fyllstoff rundt hullet med en omrører. Alternativt kan du kanskje feste lappen på plass med magneter.
   • Hvis du ikke kan få en lapp å feste, bør du vurdere å bruke en epoxyfiller i stedet. Epoxy-fyllstoff er som en kitt, så alt du trenger å gjøre er å spre det flatt på et stykke glassfibernett limt over hullet. Det er en enklere måte å reparere et hull på, men det varer ikke så lenge som en lapp.

5. 

   Dekk plasteret med et belegg med kroppsfyllstoff. De fleste settene har en plastapplikator som du kan bruke til å spre fyllstoffet. Hvis du ikke har en, bruk en malingspinne. Påfør nok av fyllstoffet, så det handler om ⁄₄ i (0,64 cm) høyere enn det omkringliggende metallet.
   • Du kan pusse ned fyllstoffet senere, slik at det er jevnt med det omkringliggende metallet og klart til maling på nytt. Hvis det ikke ser bra ut nå, ingen bekymringer. Det trenger ikke.

6. 

   Vent ca 1 time til fyllstoffet er helt tørt. Kroppsfylling tørker raskt, så du slipper å vente lenge. Sørg for å sjekke produsentens instruksjoner for nøyaktig tørketid. Når fyllstoffet er vanskelig å ta på, kan du begynne å blande det inn med det gamle metallet.
   • Plasteret tørker raskere ut når det er i et område med god luftsirkulasjon. I løpet av kalde eller fuktige dager, forvent at den tørker ut litt tregere enn normalt.
   • Når det første laget tørker, kan du bruke mer fyllstoff hvis det er nødvendig for å jevne ut overflaten eller til og med fullføre fyllingen i et merkelig formet område. Sand lappen med 80-sandpapir før hvert belegg.

7. 

   Sand lappen glatt med 180-sandpapir. Skrubb hele plasteret med et lett, men fast trykk. Slip hele plasteret til det er plant og føles glatt å ta på. Bruk en lettere berøring rundt kantene for å blande plasteret godt uten å klø på metallet rundt det.
   • Tørk av støv på plasteret før du maler det. Du kan bruke en klebrig klut eller en mikrofiberklut fuktet i varmt vann.

8. 

   Spray på en malingsgrunning og la den tørke i 1 time. For å male raskt over plasteret, få en hurtigtørkende spray-på-primer designet for metalloverflater. Rist boksen, og hold den deretter ca. 15 cm fra overflaten. Mens du sprayer primeren, setter du beholderen fra side til side over plasteret. Ikke overlapp strekene dine når du beveger deg fra venstre til høyre, ellers kan malingen samle seg ujevnt på visse steder.
   • Maling i riktig hastighet kan være litt tøft hvis du aldri har brukt sprøytemaling eller grunning før. Øv på et stykke skrapmateriale først, som papp.
   • Forsikre deg om at primeren er helt tørr å ta på før du maler over den. Plasteret skal også dekkes til.Hvis den fremdeles er utsatt, kan den ruste, så jevn den ut med et ekstra lag med grunning.

9. 

   Mal over primeren og la den tørke i 24 timer. Hvis du vil ha en mer profesjonell finish, velger du en spraymaling som passer best til fargen på det eksisterende metallet. Hold beholderen 15 cm fra overflaten og påfør den fra venstre mot høyre over plasteret. Forsikre deg om at belegget er jevnt. Hvis det ikke er det, la det tørke og påfør ytterligere belegg etter behov for å gjenopprette metallet til det normale.
   • Å gjøre dette er bra for å skjule skader på en bil, men du trenger ikke å gjøre det for ting som umalte metallrenner.

Metode 3 av 3: Sveise et hull

1. 

   Spor et omriss av hullet på et stykke vokspapir. Vokspapir er litt gjennomsiktig, så det er en lur måte å få en god ide om hva du trenger å lappe over hullet. Hold papiret flatt mot metallet, og skiss deretter hullet med en permanent markør. Klipp ut malen med saks etterpå.
   • Forsikre deg om at omrisset er nøyaktig. Å kutte det litt større enn selve hullet er greit. Hvis det ikke dekker hullet, må du lage det på nytt.

2. 

   Bruk metallskjær til å kutte et kobberunderlag. Legg malen over et kobberark. Ta en permanent markør og tegn rundt omrisset. Gjør baksiden av samme størrelse som hullet. Deretter klipper du den ut og legger den til side.
   • Noen andre verktøy du kan bruke inkluderer tinnklipp, en baufil eller en dremel.
   • Jernvarehandel har generelt alt du trenger for reparasjonen, inkludert sveisemateriale og kobberplater. Sjekk også på nettet for alt du ikke finner i en butikk.

3. 

   Fest kobberpanelet på baksiden av hullet med en klemme. Nå under hullet for å montere kobberpanelet, hvis mulig. Du trenger en måte å holde den der mens du sveiser. Prøv å montere en klemme rundt metall- og kobberpanelet for å binde dem sammen. Hvis du ikke klarer å få en klemme på plass, kan du bruke en sveisemagnet i stedet ved å plassere den på toppen av metallet.
   • Forsikre deg om at kobberstøtten er av samme størrelse som hullet. Kantene skal være tilgjengelige, ellers vil du ikke kunne sveise dem til det eksisterende metallet.

4. 

   Ta på deg en sveisemaske og annet utstyr for å beskytte deg selv. Bruk en skyggelagt sveisemaske for å beskytte øynene dine mot lyset fra sveisebrenneren. Ta også på deg varmebestandige sveisehansker og forkle. Ha også en brannslukningsapparat i nærheten.
   • Arbeid borte fra brennbare overflater. Hvis du fester metallplater, kan du for eksempel plassere det på et sveisebord.
   • Husk å jobbe i et godt ventilert område! La andre være ute til du er ferdig.

5. 

   Installer en ståltråd i fakkelen på en MIG-sveiser. Siden stål ikke vil feste seg til tråd, er det perfekt for å fylle hullene rundt kobberet. Før den gjennom tuppen av fakkelen, og sørg for at den holder seg sentrert. Hvis det føles som om det sitter fast, trekker du det ut, rengjør det og setter det på nytt.
   • Tørk av ledningen med en tørr klut. Hvis det blir skittent, vil ikke sveisen bli veldig sterk.
   • For et billig, allsidig valg, få en AWS ER70S-3 ståltråd. Bruk AWS ER70S-6 stålkabler for reparasjon av høyere kvalitet.

6. 

   Koble sveiseren til bensintanken og utsatt metall. Hekt slangeadapteren til utløpet på bensintanken. Slangen er på baksiden av MIG-sveiseren, i nærheten av der du installerte stålwiren. Etter å ha sikret gassen, gå til fronten av maskinen og ta den andre svarte slangen dit. Denne vil ha en metallklemme på slutten. Fest den til et sveisebord eller et blott panel på en bil, for eksempel
   • Beskyttelsesgass brukes til å beskytte det varme metallet slik at det avkjøles til en sterk sveis. Prøv å bruke 100% karbondioksid på en billig måte å fullføre de fleste prosjekter. En 75% argon, 25% karbondioksidblanding vil også fungere, og er flott for sveising av tøffe metaller som stål.
   • Jordingsklemmen er for sikkerhet. Det slipper ut strøm, spesielt når noe skjer som får sveiseren til å overbelaste.

7. 

   Spot sveis hver 3 til 4 tommer (7,6 til 10,2 cm) langs metallet. Slå på sveiseren, og hold deretter fakkelen i en 90-graders vinkel mot metallet. Ta tuppen av fakkelen rett opp mot metallet. Hold den der i et par sekunder for å plassere en ⁄₂ i (1,3 cm) bred flekk av smeltet ståltråd. Gjør dette hele omkretsen av hvor eksisterende metall- og kobberunderlag møtes.
   • Husk å fjerne klemmen eller magneten etter at de første få sveisene er avkjølte. De holder metall sammen mens du er ferdig med reparasjonen.
   • Hvis hullet er lite, kan du lukke det bare ved punktsveising. Du trenger ikke bruke bronseunderlag. Stålet fra brenneren vil fylle hullet.

8. 

   Legg til flere punktsveiser for å fylle ut de gjenværende hullene mellom metallet. Gå tilbake til det første stedet du gjorde. Når det er kult, sveiser du et annet sted ved siden av det. Fullfør mer ⁄₂ i (1,3 cm) sveiser ved siden av originalsettet du laget. Gjenta dette til hele omkretsen er fylt.
   • Punktsveis ved siden av hver avkjølte flekker. Plasser fakkelen slik at flekkene ikke overlapper i det hele tatt.
   • Dette kalles stingssveising siden det ikke er en kontinuerlig sveising. I stedet vil du ende opp med en haug med metallprikker, som amerikanske krone, ved siden av hverandre.

9. 

   Slip sveisen flatt med en metallvinkelsliper eller Dremel-verktøy. Prøv å bruke en vinkelsliper som passer med et slipende klaffhjul, for eksempel. Vent minst 30 sekunder til sveisen er ferdig avkjølt, og hold deretter hjulet opp til hvert sted. Slip dem alle ned til de er glatte og omtrent like med det omkringliggende metallet.
   • Sliping av sveisen gjør at den ser mye bedre ut. Det er bra hvis du planlegger å maskere sveisen, men du bør alltid gjøre det hvis du vil male over det.

10. 

    Prim og mal metallet for å gi det et mer profesjonelt utseende. Hvis du planlegger å dekke over det sveisede stedet, kan du bruke en blanding, for eksempel et kroppsfyllstoff. Dekk hele kobberunderlaget, sammen med sveisen, med en malingpinne i tre. Etter at tørkingen er ferdig, jevner du den ut med 180-sandpapir, og spray deretter på en primer. Påfør et malingsstrøk etterpå hvis du ønsker å matche reparasjonen til det eksisterende metallet.
    • I det minste skal du dekke til sveisen og bruke en grunning for å forsegle rust. Ferske sveiser er sårbare for rust, spesielt før de har fått sjansen til å kjøle seg ned.

Samfunnsspørsmål og svar

Tips

• Hvis du ikke klarer å fikse hull selv eller ikke vil rote med noe verdifullt, kan du ta metallet til en profesjonell. La for eksempel noen i et verksted rette bilskader.
• Forhindre rust ved å holde metall rent og tørt. Vann er den viktigste årsaken til rust, men vask og maling av metall hjelper det fra å sette seg inn.
• Hold metall innendørs, spesielt i vått eller hardt vær.
• Hvis du merker at det dannes rust, må du behandle det med en gang for å forhindre at skaden blir verre. Rust slutter ikke å spre seg før du har fjernet det og forseglet det berørte området.

Advarsler

• Bruk alltid sikkerhetsutstyr når du sliper metall, inkludert øyevern, støvmaske og kuttebestandige arbeidshansker. For å unngå å puste inn metallstøv, ventiler området og hold andre mennesker borte til du har fått sjansen til å rydde opp.
• Når du sveiser, må du ta forholdsregler for å beskytte deg mot forbrenning. Ta på deg en sveisemaske og sveisehansker. Flytt brennbare gjenstander fra sveiseren.

Ting du trenger

Rengjøring av rust

• Beskyttelsesbriller
• Kuttbestandige hansker
• Støv- eller åndedrettsmaske
• Maskebånd
• Maskeringspapir
• 80-sandpapir
• Grunning av metall eller rustomformer

Patching a Hole with Body Filler

• Metall eller glassfiberplaster
• Kroppsfiller eller glassfiberharpiks
• Tre maling omrører
• Papp eller blandepapir
• Saks av metall
• 180-korn sandpapir
• Grunning av metall
• Metallsikker maling (valgfritt)

Sveise et hull

• Kobberplate eller alternativ metallstøtte
• Saks av metall
• MIG-sveiser
• Karbondioksidgass
• Ståltråd
• Sveisemaske
• Sveisehansker
• Sveisemagnet
• Metall vinkelsliper
• Grunning av metall
• Metallsikker maling (valgfritt)