Innhold

• Fremgangsmåte
• Samfunnsspørsmål og svar
• Tips
• Advarsler

Andre seksjoner

Problemer med å få Mamod-motoren din til å gå som den skal? Enten du har en stasjonær motor eller en mobil motor, kan du lære å komme opp damp og se motoren din gå som den skal.

Fremgangsmåte

1. 

   Kjøp en Mamod-motor. Disse kan kjøpes billig på eBay, og hvis du ser dit over en periode på en måned, vil du se mange forskjellige typer i forskjellige reparasjonstilstander. De spenner fra "klar for restaurering" til "ulastelig ubrukt".

2. 

   
   
   Bestem deg for enten en som forblir i en fast posisjon, kjent som en stasjonær motor, eller en som beveger seg langs bakken, kjent som en mobil motor.

3. 

   
   
   Vet at det er noen grunnleggende ting du nå trenger å gjøre med å begynne med "å få det til å gå" som å få vann og drivstoff.

4. 

   
   
   Og alltid - ta alltid alkoholen din eller tørr drivstoffmotoren utenfor for å kjøre den. Muligheten for utilsiktet brann i hjemmet er bare for stor og lett unngås.

5. 

   Forsikre deg om at vann skal helles forsiktig i kjelen gjennom hullet i toppen der sikkerhetsventilen er plassert. Ikke fyll kjelen. Hvis det er et overløpshull i enden motsatt skorsteinen. La dette stå åpent mens du fyller det, og stopp når vann kommer ut. Bruk VARMT vann for å minimere starttiden og maksimere kjøretiden.

6. 

   På kjelens bakplate, se enten på vannstandsglasset eller som med eldre motorer, vannstandshullet, og stopp fyllingen når riktig nivå er nådd. Det må være litt luftplass igjen i kjelen over vannet for å tillate trykk å bygge seg opp.

7. 

   Hvis du har en vannstandsplugg-type, er det på tide å skru den med fingertett, tilbake i hullet. Forsikre deg om at alle påfyllings- og overløpshullene er skrudd på plass igjen før du fyller på.

8. 

   Drivstoff neste. La oss nå se på hva vi skal gjøre med å fylle på. Det er to typer drivstoff. Dagens drivstoff er i solid tablettform som plasseres i et brennebrett. Det kan være nødvendig å kutte disse tablettene i størrelse slik at de passer til din spesielle brenner, da de varierer i størrelse i henhold til kjelestørrelsen. Eldre modeller har spritbrennere som inneholder enten ikke utskiftbar gasbind eller utskiftbare veker som suger opp flytende drivstoff.

9. 

   Væsken du trenger her er Methylated Spirit eller metylalkohol. Med gammel type rektangulær gasbindformet brennere bør du helle en mengde metylert brennevin direkte i toppen av brenneren. Brennerne ble dimensjonert slik at du bare kunne se alkoholen på toppen av gasbindet. Det vil da være nok drivstoff for en god kjøring av kjelen, men ikke nok til å koke den tørr. Ikke fyll på brenneren uten å fylle på kjelen igjen. Hvis du har en enda eldre type motor, vil den ha en rund tankbrenner med veker som nummererer mellom en og tre. Igjen er det bare å fylle opp tanken gjennom påfyllingshullet og skru på igjen messingskruehetten.

10. 

    Nå er du nesten klar til å fyre opp. Men vent, du må sprute olje på de bevegelige delene. For å si det enkelt, alle bevegelige deler som er i friksjonskontakt med en annen trenger litt olje. Du kan bare Mamod olje, selv om noen olje er bedre enn ingen olje! Ricinusolje er et av de mest effektive alternativene som er tilgjengelige. Du kan bruke bilmotorolje, håndverksolje eller den virkelige tingen. Ikke bruk fett, da det ikke vil strømme og ikke smøre helt.

11. 

    Sjekk nå at sikkerhetsventilen (og vannstandspluggen) er tett og at vannstanden er riktig. Snur svinghjulet med fingeren for å få litt olje rundt og for å sikre at alt går greit.

12. 

    Plasser brenneren nær motoren og klar til å sette den inn under kjelen. Bare øv dette en gang før du tenner. Og så begynner handlingen! Tenn brenneren ved hjelp av en fyrstikkeske, og bruk brennhåndtaket til å plassere brenneren pent under kjelen. Fra nå av må du ikke forlate motoren før forbrenningsprosessen er fullført og varmekjelen ikke er skadelig.

13. 

    Gradvis vil vannet begynne å bli varmt og deretter heve et damphode. Damp vil begynne å sus i stempelområdet. Nå kan du svinge forsiktig rundt svinghjulet. Den dreier med urviseren, sett når man ser på stempelet på motoren.

14. 

    Alt skal nå gå som det skal, og du kan la det gå til drivstoffet går tom. Hvis du vil stoppe den med å kjøre veldig midlertidig, kan du plassere fingeren i svinghjulet for å begrense bevegelsen. Hvis du gjør det, vil sikkerhetsventilen bruse med kokende damp og vann til du lar svinghjulet gå igjen. Dette er ikke en farlig ting å gjøre, og kan være ganske morsomt, men vær forsiktig med den veldig hete spyttedampen!

15. 

    Når du har fått nok av å kjøre motoren, tøm vannet og bare legg det vekk - rengjør det hvis du vil, men det er ikke helt nødvendig.

Samfunnsspørsmål og svar

• 
  
  Hvor mye vann i milliliter skal jeg legge i en Mamod SR1 før jeg skyter av? Svar

Tips

• Noen leverandører tilbyr en gratis rådgivningstjeneste som kan være en livline for nye Mamod-modellentusiaster.
• Når du vurderer om du skal kjøpe helt ny eller brukt, må du bestemme om du vil ha en utfordring eller en klar til å kjøre modell. Som med de fleste kjøp, jo mer du bruker, jo bedre er verdien for pengene.
• Et ord av visdom og erfaring: Vær forberedt på å bli skuffet over kjøpet ditt fra eBay, men ikke miste motet fordi 90% av ikke-fungerende motorer kan gjenopprettes økonomisk uten erfaring. Hvis motoren din viser seg å være OK, har du fått deg en nydelig modell som barna likte for over 50 år siden.
• Mamod-deler slites ut, og hvis du oppdager at sikkerhetsventilen ikke tillater tilstrekkelig damptrykk, eller hvis stempel / sylinderen mister for mye damp, vil det være nødvendig å erstatte den krenkende delen. Nye deler kan fås billig fra nettsteder og eBay-selgere.
• Eventuelle defekte eller ødelagte deler eller til og med en ny kjele kan fremdeles lett skaffes online.
• De fleste motorer bytter eiere på eBay. Du vil få ganske god valuta for pengene med noen motorer som er sjeldne og ulastelige. Du vil få det du betaler for, og vil alltid trenge å bruke minst £ 35 for å få noe som er klart til å kjøres eller kanskje trenger en liten mengde brukt på det for å få det til å fungere perfekt.

Advarsler

• Når du fyller på mets, må du forsikre deg om at brannen er ute før du begynner å helle, noe som ikke alltid er lett hvis maskinen brukes utenfor, da flammen er nesten usynlig i sollys. I 1976 skjedde det en fryktelig ulykke da et barn ble alvorlig brent mens det fylte drivstoff på en ikke-slukket brenner. Mamods salg kollapset etter at saken ble omtalt i TV-forbrukerprogrammet "That's Life". Dette førte til at meths-brennere ble erstattet med faste brennere som nå ble levert.
• Forsikre deg om at når du fyller på brennerenheten (fast eller flytende), fyller du alltid vannkokeren. Hvis ikke, kan du skade gummiskivene på sikkerhetsventilen. I så fall kreves det en ny ventil. Loddeforbindelsene i kjelebuskene kunne også smelte, noe som ville trengt dyktig reparasjon for å gjøre motoren brukbar igjen.
• Pass på å ikke se ned på sikkerhetsventilen - den vil ta blikket hvis den går i stykker! Det har vært minst en forekomst av en sikkerhetsventil som har truffet taket.
• Vær forsiktig når du bruker Methylated Spirit eller metylalkohol, fordi det lett søler, og kan dermed ta fyr og brenne der det ikke er tiltenkt. Alt som ble vått av alkohol mens du fylte på brenneren, bør flyttes langt unna før du tenner. Dampene fra alkoholen kan samles i et rolig og lukket rom, så lys alltid på et godt ventilert sted.
• Ikke la små barn komme i nærheten av en varm motor, fordi små fingre kan bli skadet eller i verste fall brenne.