Innhold

• Fremgangsmåte
• Tips
• Advarsler
• Nødvendige materialer

Hvis bremsevarsellampen tennes på dashbordet, eller hvis bremsepedalen oppfører seg underlig, kan bilen din lekke bremsevæske. Tilstedeværelsen av et væskebasseng under bilen er en sterk indikasjon; bremsevæske er vanligvis rød, grønn eller fargeløs og er mindre tyktflytende enn motorolje: Konsistensen er mer lik matolje. Se hva du kan gjøre for å prøve å løse dette problemet.

Fremgangsmåte

Metode 1 av 6: Identifisere lekkasjen

Det første trinnet er å bestemme kilden til lekkasjen og dens alvorlighetsgrad. Først etter å ha identifisert det skadede stedet, vil det være mulig å fortsette reparasjonen.

1. 

   Åpne hetten og sjekk væskebeholderen. Reservoaret er vanligvis plassert på førersiden, bak på motorrommet. Hvis væskenivået er lavt, vil det sannsynligvis være en lekkasje.

2. 

   
   
   Undersøk lekkasjen for væske under kjøretøyet. Når du finner det, må du være oppmerksom på den omtrentlige posisjonen der lekkasjen er.

3. 

   Legg noen avisark for å dekke gulvet, omtrent på stedet for lekkasjen.

4. 

   
   
   Trå på bremsepedalen for å forårsake væskelekkasje.Gjør dette med motoren av; Ellers kan væsken sprute med mye trykk, noe som gjør det vanskelig å jobbe.

5. 

   Legg deg på gulvet og prøv å identifisere hvor væsken lekker fra. Hvis lekkasjen er nær et av kjøretøyets hjul, kan det være nødvendig å fjerne det hjulet for å observere nærmere.

6. 

   
   
   Kontroller hovedsylinderen. Plasseringen til hovedsylinderen varierer i henhold til kjøretøymodellen, og finner du i manualen. Hvis du ikke har det, kan du søke på internett.

7. 

   Kontroller at hovedsylinderdekselet er lukket ordentlig. Noen ganger kan væske lekke gjennom hetten hvis den ikke er forseglet ordentlig.

Metode 2 av 6: Hente ut bremsecaliprene

Få mekanikere reparerer bremsekaliper, hjulsylindere eller til og med hovedsylinderen selv. I stedet sender du ofte disse delene til en gjenvinner. Eventyrlystne mennesker kan imidlertid kjøpe et reparasjonssett i en bildelerbutikk.

1. 

   Fjern den gamle bremseklappen
   • Kjøp et bremseklave reparasjonssett fra en bildelerbutikk, bilprodusentens autoriserte forhandler eller online.
   • Fjern bremseskruen med en sekskantnøkkel. Påfør eventuelt litt rustbeskyttelsesspray for å forhindre at skruen går i stykker.
   • Koble fra bremseslangen (en gummislange) og bremseledningen (en metallkanal) med en sekskantnøkkel. Bytt ut disse delene hvis de er sprø eller sprukne.
   • Fjern bremseklossene fra kaliper og koble fra eventuelt festeklips og fjærer.
   • Fjern tetningsringen (en gummiskive som forhindrer at støv kommer inn).
   • Plasser et treverk som er omtrent lik tykkelsen til to bremseklosser bak stempelet.
   • Bruk trykkluft, ved lavt trykk, på bremsekalibreringsveien for å trekke ut stempelet.

2. 

   Bytt ut stempelet.
   • Smør det nye stempelet, som var inkludert i reparasjonssettet, med bremsevæske.
   • Sett det nye stempelet inn i bremseklappen, med moderat kraft.

3. 

   Bytt bremseklave.
   • Bytt ut pakningen.
   • Bytt ut putene, om nødvendig, og fjærene og festeklemmene som følger med reparasjonssettet.
   • Koble til ledningen og bremseslangen.
   • Bytt ut lufteskruen eller mutteren.
   • Test bremsene igjen for å sikre at lekkasjen er løst.

4. 

   Luft luft fra bremsesystemet.

Metode 3 av 6: Skifte ut hjulsylinderen

En defekt hjulsylinder kan føre til at bremsevæske lekker. Å erstatte denne delen med en ny er mye enklere og ikke mye dyrere enn reparasjonen.

1. 

   Fjern hjulet.
   • Fjern navdekselet.
   • Løft kjøretøyet med en jekk til hjulet er fra bakken.
   • Fjern skruene og til slutt hjulet.
   • Påfør rustfri spray på bremseledningstilkoblingen for å gjøre det lettere å koble den av.

2. 

   Fjern bremsetrommelen.
   • Fjern gummipakningen som ligger bak holderen til bremsetrommelen.
   • Løsne justeringsmekanismen for å skape et gap i bremseskoene. Hvis du roterer mekanismen i feil retning, skyver du dem enda mer, og trommelen vil ikke rotere. Bruk en liten skrutrekker for å løsne justeringsarmen, om nødvendig.
   • Fjern trommelen.
   • Plasser et brett eller lignende under bremseskoene. Hvis de er fuktet med væske, er utskifting nødvendig.
   • Påfør bremserenserspray for å eliminere støv og til slutt væske som er tilstede i regionen.

3. 

   Koble fra bremseledningen.
   • Ha en flytende aspirator tilgjengelig for å forhindre væskesøl. Plasser en skrue i den ene enden av bremseledningen.
   • Finn bremseledningstilkoblingen på en metallplate som er koblet til hjulsylinderen, og bruk en skiftenøkkel for å koble beslaget fra ledningen.
   • Fjern innsatsen.
   • Bruk væske aspiratoren, om nødvendig, for å inneholde væsken som lekker.

4. 

   Bytt hjulsylinderen.
   • Finn de to festeskruene som fester hjulsylinderen til metallplaten.
   • Løsne skruene med riktig skiftenøkkel.
   • Fjern den gamle hjulsylinderen.
   • Skru bremseledningsbeslaget så langt som mulig for hånden på den nye hjulsylinderen.
   • Skru den nye hjulsylinderen på metallstøtteplaten.

5. 

   Luft luft fra systemet.

Metode 4 av 6: Skifte brems og fleksible linjer

Bremseslanger må skiftes ut hvis de er sprø, klissete eller flassende. Kontroller bremseledningene, vær oppmerksom på rustne seksjoner; Hvis du finner dem, fjern rusten forsiktig for å sjekke om metallet er slitt. Hvis bremselinjene viser små fremspring i forlengelsen, må de byttes ut.

1. 

   Fjern hjulet nær den lekkende bremseslangen.

2. 

   Koble bremseledningen fra hovedsylinderen.

3. 

   Fjern alle støttene som holder bremseledningen fast.

4. 

   Koble bremseledningen fra bremseklappen med en skiftenøkkel.

5. 

   Koble den nye bremseledningen til bremseklave uten å stramme. Den nye bremselinjen skal ha samme lengde som den gamle.

6. 

   Installer festebrakettene for den nye bremseslangen.

7. 

   Koble bremseledningen til hovedsylinderen ved hjelp av en nøkkel.

8. 

   Trekk til alle tilkoblingene.

9. 

   Luft luft fra systemet.

Metode 5 av 6: Bytt ut hovedsylinderen

De fleste bremsesystemer i dag er delt inn i to kretser, med to hjul på hver. I tilfelle feil eller lekkasje i en av kretsene, vil den andre fortsette å fungere. Hovedsylinderen er ansvarlig for å sette begge kretsene under trykk. Å bytte ut hovedsylinderen er vanligvis mer praktisk enn å reparere den.

1. 

   Åpne hetten og finn hovedsylinderen.

2. 

   Fjern hetten fra bremsevæskebeholderen.

3. 

   Trekk væsken fra hovedsylinderen med en sprøyte. Kast væsken i en plastbeholder.

4. 

   Koble alle elektriske kontakter fra hovedsylinderen.

5. 

   Koble fra bremseledningene med en nøkkel - mot klokken.

6. 

   Fjern hovedsylinderens festeskruer.

7. 

   Fjern hovedsylinderen.

8. 

   Installer den nye hovedsylinderen og skru den på plass.

9. 

   Koble bremseledningene til den nye hovedsylinderen.

10. 

    Koble de elektriske kontaktene til den nye hovedsylinderen.

11. 

    Luft luft fra systemet.

Metode 6 av 6: Luft luft fra bremsesystemet

Etter å ha utført noe arbeid på bremsesystemet, er det nødvendig å fjerne eventuelle luftbobler i systemet. Det anbefales også, i de fleste tilfeller, å tømme og bytte ut all væske. Du trenger en hjelper.

1. 

   Be assistenten din om å sitte i førersetet.

2. 

   Fjern hetten fra bremsevæskebeholderen.

3. 

   Fjern eventuell væske med en sprøyte. Kast væsken i en plastbeholder, for eksempel en PET-flaske.

4. 

   Fyll reservoaret med ny væske. Sjekk beholderlokket eller se bilens manual for å finne ut hvilken type væske som passer.

5. 

   Løsne alle luftskruer (eller i noen tilfeller muttere) som er plassert på bremsecaliprene og hjulsylindrene.

6. 

   Koble til en gummislange - som for eksempel sykepleiere i blodprøver - i hver av blødningsterminalene, en for hvert hjul.

7. 

   Ha en plastbeholder i den andre enden av gummislangen.

8. 

   Be assistenten din trå på bremsepedalen til bunnen et par ganger.

9. 

   Stå ved siden av et av kjøretøyets hjul. Når du merker at det ikke er flere luftbobler med væsken som er eliminert, må du stramme luftskruen eller mutteren igjen.

10. 

    Be assistenten om å løsne bremsepedalen til den kommer tilbake til normal høyde.

11. 

    Be assistenten din trå på bremsepedalen til slutten noen ganger til. Denne gangen, hold deg nær et annet hjul og stram utluftingsskruen når du merker at det ikke er flere luftbobler som blir eliminert. Gjenta dette trinnet for de andre hjulene.

12. 

    Fyll reservoaret med bremsevæske.

13. 

    Test bremsene for å sikre at de fungerer som de skal.

Tips

• Hvis bremsepedalen oppfører seg underlig etter prosedyrene, kan det være nødvendig å blø ut bremsevæsken igjen for å sikre at luft blir eliminert fra systemet.
• En vanlig nøkkel kan brukes til å koble fra bremselinjene. Noen av disse tastene kan imidlertid skade metallforbindelsen, og det anbefales å bruke antirust spray på forbindelsen under prosessen.
• Når du utfører reparasjoner eller bytter på en av bilens bremsekomponenter, for eksempel på venstre forhjul, må du sørge for å reparere eller bytte ut den samme komponenten på den andre siden av akselen (i vårt eksempel på høyre forhjul) . Husk at bremsesystemet ideelt sett bør repareres sammen, aldri hver for seg.

Advarsler

• Følg bilprodusentens anvisninger når du løfter bilen med en jekk.
• Bruk alltid passende klær, så vel som hansker og beskyttelsesbriller, når du håndterer bremsevæske.
• Vær forsiktig så du ikke støver avluftingsskruen eller mutteren.
• Kast bremsevæsken på en lovlig og ansvarlig måte.

Nødvendige materialer

• Avisark for å identifisere plasseringen av lekkasjen
• Bruksanvisning for kjøretøy
• Sekskantnøkkel
• En liten trekloss
• Trykkluft
• Bremseklave reparasjonssett, om nødvendig
• Skrujern
• Brett eller drypppanne
• Nye bremsesko, om nødvendig
• Anti-rust spray
• Bremserenser
• Flytende aspirator
• Skiftenøkkel
• Skiftenøkkel for å løsne festeskruene til hovedsylinderen og hjulsylindrene
• Ny hjulsylinder, om nødvendig
• Nye fleksible og bremseledninger, om nødvendig
• Ny hovedsylinder, om nødvendig
• Sprøyte
• Plastbeholdere (eller PET-flasker)
• Gummislanger
• En hjelper om nødvendig.