Innhold

• Tips
• Advarsler
• Nødvendige materialer

• La kjøretøyet stå stille i 5 til 10 minutter for å varme opp oljen, og vær forsiktig når du håndterer varm eller varm olje.

Del 2 av 5: Tapping av oljen

1. 

   Fjern oljelokket. Åpne hetten og finn oljelokket på motoren.

2. 

   
   
   Finn oljepannen. Se etter en flat metallskuff nærmere motoren enn girkassen under bilen din.
   • Finn motorens tappeplugg.
   • Bekreft at du arbeider med motorens tappeplugg, ikke girkontakten. Se etter hetten hvis du ikke vet hvilken som er hvilken. Panseret er alltid koblet til motoren, med røret som strekker seg fra fronten til baksiden av kjøretøyet. Avløpspluggen og oljepannen vil være like under motoren.
   • Bekreft at du jobber med motoren, IKKE girkassen. Eksosen er alltid festet til motoren. Det er røret som beveger seg fra fronten av kjøretøyet til baksiden.

3. 

   Fjern oljepluggen. Drei den mot klokken med en passende nøkkel eller skiftenøkkel hvis du har plass til å bevege deg. Du må også fjerne og bytte ut den sirkulære forseglingen av papir (eller filt), men en metallskive kan brukes på nytt hvis den er i god stand.

4. 

   Vente. Det vil ta flere minutter før all oljen kommer ut av bilen. Når væsken slutter å komme ut av motorblokken, må du bytte ut støpselet med en ny skive. Inspiser og rengjør 3 områder: tetningen, pluggen og avløpet. Sett også en ny tetning på pluggen.

Del 3 av 5: Skifte oljefilter

1. 

   Skru av oljefilteret. Forsøk først å ta tak i den med hendene og roter den sakte og konstant mot klokken. Det er imidlertid sannsynlig at du trenger et verktøy for fjerning av oljefilter for å gjøre det. Forsikre deg om at avløpspannen er under filteret før du fjerner delen helt på grunn av oljen.
   • For å unngå å søle for mye olje når du tar ut filteret, kan du pakke en plastpose rundt stykket for å samle det som rømmer under fjerningen. La filteret være opp ned i posen mens du er ferdig med jobben.
   • La brettet ligge under bilen og få oljen. Det sitter en liten mengde fast i filteret som kommer ut når du slipper det.

2. 

   Klargjør det nye filteret. Dypp fingertuppene i erstatningsoljen og tørk den over tetningsringen til det nye filteret for å smøre den og skape en god tetning, slik at du kan fjerne delen neste gang.
   • Du kan også helle en liten mengde olje i filteret før du installerer det for å redusere tiden det tar for bilen din å få tilbake riktig oljetrykk. Hvis filteret ditt er loddrett, kan du kanskje fylle det nesten til toppen. Hvis den er på skrå, vil litt olje lekke like før installasjon, men ikke mye.

3. 

   Skru forsiktig det nye smurte filteret på plass, og pass på at du ikke går glipp av beslagene. Filteret vil vanligvis gi veiledning om hvordan du strammer det, så se på boksens spesifikasjoner for mer detaljerte instruksjoner.Generelt vil du stramme filteret til tetningen passer, og deretter gi det en annen kvart omdreining.

Del 4 av 5: Tilsetning av den nye oljen

1. 

   Tilsett ny olje til bilen gjennom påfyllingshullet. Det nødvendige beløpet er i brukerhåndboken, som vanligvis er oppført i delen "Muligheter".
   • Hvis du holder flasken med tuten oppover, vil den helle væsken jevnere, uten å danne bobler.
   • Velg riktig olje. Det er generelt trygt å legge 10W-30 til de fleste biler, men du bør først konsultere manualen eller ekspertene i en bildelerbutikk.
   • Ikke stol på peilepinnen for nøyaktig måling; det kan være galt, spesielt hvis motoren nylig ble stoppet (i dette tilfellet vil målingen være lav fordi det fortsatt vil være olje i ledningene). Hvis du vil sjekke peilepinnen nøyaktig, gjør du den tidlig på morgenen, parkert på en flat overflate, når oljen blir kald og stille.

2. 

   Dekke. Se etter verktøy du kan ha etterlatt, og lukk hetten.
   • Se under bilen for å forsikre deg om at ingenting lekker. Det er en god ide å rengjøre flekkene så godt du kan, for selv om det ikke er farlig å legge igjen litt olje på blokken, kan væsken skape røyk når motoren varmes opp, noe som fører til den lukten av brent olje som skremmer og får kjøretøyets interiør til å stinke.

3. 

   Start bilen. Se om oljetrykklampen slukkes etter start. La kjøretøyet stå i nøytral stilling med parkeringsbremsen hevet og se nøye under bilen for lekkasjer. Hvis filteret og pluggen ikke strammes, kan de lekke sakte. La motoren gå i omtrent et minutt for å øke trykket og sikre at alt er riktig installert.
   • Valgfritt: tilbakestill oljeskiftlampen. Prosessen vil være forskjellig avhengig av bilmerke og modell, så se i håndboken for å finne ut hva de spesifikke trinnene er. På de fleste GM-Chevrolet-modeller, for eksempel, må du slå kjøretøyet av og deretter slå på tenningen uten å starte. Gå deretter på gassen tre ganger på ti sekunder. Når du starter bilen, bør lysene starte på nytt.

4. 

   Kontroller oljenivået ved å trekke i peilepinnen. Etter at du har slått av kjøretøyet igjen og la oljen hvile i 5 til 10 minutter, må du sjekke peilepinnen igjen for å sikre at nivåene er der de skal være.

Del 5 av 5: Kast oljen

1. 

   Overfør væsken til en beholder med lokk. Nå som du har skiftet olje, flytt den gamle til en mer permanent beholder. Å legge den til emballasjen du nettopp har tømt, er det tryggeste alternativet. Plasser en plasttrakt i flasken og hell den sakte for å unngå å søle noe. Angi tydelig at flasken inneholder brukt olje slik at du ikke forveksler innholdet med det nye produktet.
   • Andre alternativer inkluderer gamle liter melk, flasker med vindusviskere eller andre plastflasker. Pass på å tydelig merke gamle matflasker før du bruker dem.
   • Ikke legg den gamle oljen i beholdere som inneholder kjemikalier som blekemiddel, plantevernmidler, maling eller frostvæske, da de vil forurense resirkuleringsprosessen.

2. 

   Tøm filteret. Du kan tilsette oljen hans (som noen ganger kan nå 240 ml) til den gamle. Filtre er også resirkulerbare, så bevar dem.

3. 

   Finn et bestemt sted å samle olje i din region. Vanligvis vil steder som selger motorolje ha denne informasjonen tilgjengelig. Mange steder som gjør oljeskift samler også inn det gamle, noen ganger mot et lite gebyr.

4. 

   Prøv å bruke resirkulert olje neste gang. Den brukte motoroljen blir raffinert til den når de samme sertifiseringene og spesifikasjonene som det jomfruelige produktet. Prosessen krever mindre energi enn å pumpe og raffinere ny olje, og gjenvinning bidrar til å redusere behovet for import. I noen tilfeller koster resirkulert olje også mindre enn den nye.

Tips

• Hvis filteret ditt er for sta, kan du trykke det mot klokken ved å bruke en hammer og en stor skrutrekker som et meisel. Vær oppmerksom: Når du har laget et hull i filterets tynne vegg, kan ikke motoren startes før delen byttes ut.
• Vurder å la et oljeabsorberende og miljøvennlig produkt være praktisk hvis du skulle søle litt. Det vil absorbere stoffet og la garasjen være ren. Kattesand eller leirebaserte produkter er ikke effektive løsninger for dette tilfellet. Du kan finne en rekke oljeabsorberende og miljøvennlige produkter på nettet. De absorberer mye, er enkle å bruke og gjenbrukbare.
• Det er noen oljedreneringsventiler på markedet som erstatter panneskruen. De kan gjøre oljeskift mye mer praktisk og redusere smuss.
• For å unngå å fylle armen med olje når du fjerner skruen fra tappepluggen, må du bruke kraft oppover, som om du prøver å skyve pluggen tilbake i hullet når du tar den ut. Når du vet at skruen er helt løs, trekker du den raskt fra åpningen. Hvis du er heldig, faller bare noen få dråper på hånden din. Fest en klut til håndleddet når du tar av oljepluggen.
• Bruk engangshansker av nitril. Brukt motorolje inneholder mange giftige forurensninger og kan lett absorberes av huden.

Advarsler

• Ikke forveksle oljeinntaket med transmisjonsvæsken. Du kan skade transmisjonen din hvis du heller olje på den.
• Vær forsiktig så du ikke brenner deg selv. Motoren din, oljen som brukes i den, og andre deler av bilen kan forbli varme nok til å brenne deg lenge etter at du har slått av tenningen.

Nødvendige materialer

• Fra 4 til 6 liter olje. Bruk en som oppfyller bilens API-ytelsesvurdering. De fleste biler produsert etter 2004 krever "SM" -klassifisering, bedre enn oljen som var tilgjengelig da eldre biler ble laget.
• Stikknøkkel. Europeiske eller japanske biler kan trenge et beregningssett.
• Oljefilter. Noen kommer med et klebrig deksel som gjør dem lettere å installere og sikre.
• Oljefilternøkkel (valgfritt). Ulike skiftenøkler er tilgjengelige i henhold til filterdiameteren. Den dyreste er dobbelt artikulasjon, som også er den mest nøyaktige innsatsen.
• En måte å få bilen din fra bakken. Ramper eller et staffeli er de beste alternativene.
• Et brett for å samle den brukte oljen og en trakt og tykke flasker for å transportere den.
• Kluter eller tørkepapir
• Noen kjøretøy krever fjerning av topp- eller bunnpaneler, som kan trenge ekstra verktøy.