Forfatter:
Carl Weaver
Opprettelsesdato:
23 Februar 2021
Oppdater Dato:
3 Kan 2024
Innhold
- Før du begynner, må du sørge for at parkeringsbremsen er satt på. Selv om risikoen for at bilen begynner å kjøre alene er ubetydelig i denne prosedyren, er det bedre å være trygg enn beklager.
- For biler med manuell girkasse, sett bilen i første gir og sett på parkeringsbremsen.
- Etter at du har stoppet bilen, løfter du panseret og finner bremsevæskebeholderen. Den er vanligvis liten, lys i fargen (med en mørk hette) og ligger på førersiden av motoren.
- Bremsevæskebeholderen passer inn i bremsesylinderen: fra utsiden ser det ut som en liten blokk eller et metallrør nær baksiden av motoren.
- De fleste reservoarer har instruksjoner på lokket. Følg disse instruksjonene når det gjelder å skifte væske. Denne artikkelen er skrevet for generelle tilfeller og er kanskje ikke nøyaktig for hver bil, men bilprodusentens instruksjoner er nøyaktige for deg.
Rengjør lokket og toppen av maskinen før du åpner reservoaret og undersøker væskenivået.
- Se om du virkelig trenger mer væske: de fleste reservoarer kommer med “minimum” og “maximum” merker.
- I noen nyere biler er det mulig å overvåke bremsevæskenivået selv når tanken er lukket. I så fall er det bare å se på nivåene på utsiden av tanken.
- Hvis væsken er under "min" -nivået, er det på tide å tilsette mer væske. Det kan være en god ide å sjekke bremsene: et fall i bremsevæskenivået kan signalisere problemer med bremsesystemet som helhet, for eksempel slitte elektroder.
- En annen detalj å merke seg er fargen på væsken. Når han er ung er han selvfølgelig litt gul. Ved bruk blir det mørkere ved å samle urenheter. Hvis bremsevæsken din er brun eller svart, er det ikke nok å tilsette mer væske: det er nødvendig å tømme den gamle væsken og tilsette en ny. Dette er et godt tegn på at det er på tide å rengjøre bremsevæskesystemet. Tilsett væske for å fylle systemet helt.
- Hvis det er nok væske og det ikke skifter farge, kan du ikke gjøre noe, med mindre det er merket av. I så fall er det bare å lagre datoen for gjennomgangen for fremtidig referanse.
Metode 2 av 3: Tilsett mer bremsevæske
Bruk passende bremsevæske.- Se i brukerhåndboken for spesifikke instruksjoner om typen bremsevæske. For de aller fleste biler vil en standard glykolbasert DOT 3 eller DOT 4 væske gjøre.
- Noen bremsesystemer krever DOT 5-væske, som, siden de er silikonbaserte, har en annen kjemisk sammensetning fra DOT 3 og DOT 4. Sunn fornuft om bilvedlikehold sier at DOT 5 aldri skal blandes med DOT 3 og 4, eller brukes i systemer laget for disse væskene, da det kan skade bremsene. Noen anekdotiske bevis strider imidlertid mot denne ideen.
Fjern beholderlokket og tilsett bremsevæske.
- Rengjør beholderdekselet med en lofri klut for å fjerne smuss og rusk. Dette sikrer at ingenting faller inn i reservoaret og forhindrer at bremsevæsken faller på deg eller andre deler av motoren.
- Hvis du får hendene våte med bremsevæsken, må du vaske dem. Bremsevæsken kan til og med fjerne metallmaling, så det er farlig å la den ligge på huden i lang tid.
- Når du er ferdig, lukker du lokket og hetten. Gratulerer! Klar!
Fjern beholderlokket og tilsett bremsevæske.- Handlingen med å tilføre ekstra bremsevæske til bilens reservoar er enkel. Hell den forsiktig gjennom beholderhullet. Bruk fyllelinjene til å orientere deg. Hvis reservoaret ikke har slike merker, fyller du 2/3 eller 3/4 av det.
- Det kan være lurt å vurdere å bruke en ren trakt for å unngå å søle væske. Rengjør trakten med såpe og vann etter bruk, da bremsevæsken er veldig etsende.
Metode 3 av 3: Tøm og bytt bremsevæske
Løft bilen og fjern hjulene.
- For å starte, bruk en ape, tre- eller betongblokker. Fjern hjulene som om du skulle bytte dekk.
- En jevn overflate og pålitelige støtter er viktig her: når kjøretøyet heves, er glid sjeldne, men potensielt dødelige.
Fyll reservoaret med den nye bremsevæsken.
- Åpne hetten og plasser beholderen som vanlig. Tilsett mer væske, selv om væsken i reservoaret har endret farge.
- Når du er ferdig, setter du på dekselet. I de neste trinnene må du gå inn og ut av bilen flere ganger, noen ganger legge til mer væske i reservoaret. Husk å ikke fjerne beholderdekselet mens bremsen er på, da dette kan skade bremsene.
Finn bløderne.
- Ved hver brems ser du en liten lufting bak. Det ser vanligvis ut som en skrue, en tut og noen ganger en beskyttende gummi.
- I de neste trinnene vil du bruke sagradores til å slippe den gamle, utslitte væsken ut av bremserørene. Dette gjøres vanligvis ved å starte med bakhjulet overfor bremsevæskebeholderen, og gå i omvendt rekkefølge av nærheten til reservoaret. Imidlertid er ordren annerledes på mange biler, så sjekk brukerhåndboken nøye.
Bløt første hjul.
- Denne prosessen kan være litt komplisert: se lenken i tittelen for en mer detaljert guide.
- Start med å koble lufteapparatet til en plastbeholder (for eksempel en brusflaske) med et rør. Det er best å holde den over bremsen for å forhindre at luft kommer inn i bremsesystemet. Løsne ventilen litt: ikke nok til at bremsevæsken slipper ut, men nok til at det er enkelt å frigjøre resten av prosessen.
- La noen trykke på bremsen noen ganger, til de merker trykk eller motstand på pedalen (motoren må være av).Når personen oppfatter trykket, slipper du lufteapparatet til væsken begynner å passere gjennom røret. Den andre personen skal legge merke til at pedalen beveger seg mot gulvet.
- Stopp blødning før pedalen treffer gulvet: den andre personen bør advare deg når pedalen har passert 2/3 av avstanden til gulvet. Hvis du lar pedalen treffe gulvet, kan det skade bremsene.
Fyll på bremsevæske.
- La aldri væskenivået synke så lavt at du ikke ser det lenger, da dette kan slippe luft inn i systemet. Kontroller bremsevæskebeholderen etter hver utlufting. Tilsett mer væske om nødvendig.
- Gjenta prosedyrene ovenfor, og fyll alltid beholderen til væsken som passerer gjennom luftingen er klar og fri for luftbobler.
Bløt de andre hjulene.
- Etter å ha blødt det første hjulet, følg instruksjonene ovenfor og fortsett til de andre hjulene. Som nevnt tidligere er den normale rekkefølgen av hellighet å starte med bakhjulet lengst fra bremsevæskebeholderen og fortsette på de andre hjulene, i motsatt rekkefølge til nærheten til det, og slutte ved hjulet nærmest reservoaret. Denne bestillingen kan imidlertid variere, så se håndboken.
- En siste forholdsregel er å observere nivået i reservoaret når assistenten din trykker på bremsen og slipper den plutselig. Hvis det oppstår et "utslett", kan det fortsatt være luft i systemet, og du må fortsette å blø.
- Når det siste hjulet er ferdig, og det ikke er mer luft i rørene, fyll på beholderen til den angitte grensen og lukk.
Sett på plass beholderhetten og rengjør området for å fjerne eventuell væske som er igjen.
- Bruk en lofri klut til å tørke av bremsevæske som har dryppet eller dryppet rundt magasinet, og pass på at ikke smuss kommer inn i magasinet.
- Sjekk nøye for å sikre at dekselet er strammet ordentlig og at tetningsgummien er på plass før du lukker hetten og bruker bilen. Bytt ut hjulene og senk bilen.
- Gratulerer! Du skiftet bare bremsevæske og blødde bremsene, noe som ikke er lett for nybegynnere.
Husk å rense opp sølt væske.
- Hvis du søler bremsevæske på gulvet, ikke glem å rengjøre det. Det er ikke bare etsende og skadelig, men også farlig fordi det er glatt.
- Små søl kan tørkes av med et vått håndkle eller mopp. For større søl, absorber væsken med inerte, ikke-brennbare materialer, som sand, jord, kiselgur osv., Og bruk en spade til å plassere den i en beholder.
- Ikke la bremsevæsken komme opp i kloakken, og heller ikke bruke jorden med væske til andre formål, for eksempel hagearbeid. Det er giftig og utgjør en miljørisiko hvis det slippes ut i miljøet uten å ha blitt behandlet og behandlet ordentlig.
Tips
- Tørk opp eventuelt søl med væske med en tykk klut, da det kan være et etsende middel som kan skade maling og klær.
- Bruk alltid nye, lukkede flasker bremsevæske for å sikre at uteluft eller vanndamp ikke har kommet inn i beholderen og kompromittert væsken, som er veldig følsom for blandinger.
Advarsler
- Vann og rusk kan forårsake alvorlige problemer i bremsesystemet hvis det føres sammen med bremsevæsken. Så vær forsiktig.
- Ikke bruk DOT5, en høyytelsesvæske, med mindre du er bedt om det, da den ikke er kompatibel med andre bremsevæsker og kan forårsake skade på bremsesystemet hvis det blandes.
